ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত বাহনৰ সৰ্বাধিক গতি সীমা

ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু গতি সীমা: এক বেছিকৈ বঢ়ি অহা যাত্ৰা

যোৱা কিছুবছৰত ভাৰতত পথ পৰিকাঠামোৰ ক্ষেত্ৰত উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখা গৈছে, বিশেষকৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (NHs) আৰু উচ্চ-গতি সংযোজিত কৰিড'ৰ (HSCs) আৰু এক্সপ্ৰেছৱে'ৰ ক্ষেত্ৰত। উপলব্ধ তথ্য অনুসৰি, ২০২০ মাৰ্চত ভাৰতত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ দৈৰ্ঘ্য আছিল ১,৩২,৯৯৫ কিলোমিটাৰ, যি বৰ্তমান ১,৪৬,৩৪২ কিলোমিটালৈ বৃদ্ধি পাইছে। এই পৰিসংখ্যাই দেশৰ যাতায়াত, আঞ্চলিক সংযোগ আৰু অৰ্থনৈতিক বৃদ্ধিত চৰকাৰৰ গুৰুত্ব প্ৰতিফলিত কৰে।

একেটি সময়ছোৱাৰ ভিতৰত, এক্সেছ কণ্ট্ৰ'ল কৰা উচ্চ-গতি কৰিড'ৰ আৰু এক্সপ্ৰেছৱে'ৰ দৈৰ্ঘ্য ২২৮ কিমিৰ পৰা ২,৬৩৬ কিমিলৈ বৃদ্ধি পাইছে। এই পথবোৰ উচ্চ-গতিৰ বাহন চলাচলৰ বাবে বিশেষভাৱে নিৰ্মিত, যি পৰিবহন ব্যৱস্থা অধিক সুসংগঠিত আৰু সুৰক্ষিত কৰে।

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত গতি সীমা

যিহেতু ভাৰতৰ ঘাইপথ ব্যৱস্থা বাঢ়ি গৈছে, সেইবাবে চালক আৰু যাত্ৰীৰ বাবে এই পথসমূহত বলবৎ গতি সীমাৰ বিষয়ে জ্ঞান থকাৰ প্ৰয়োজনীয়তা তীব্ৰ হৈ পৰিছে। সঠিক গতি সীমা জ্ঞান থকাই দুৰ্ঘটনা ৰোধ কৰি সুৰক্ষিত যাতায়াত নিশ্চিত কৰে।

ৰোড ট্ৰান্সপৰ্ট আৰু হাইৱেৰ মন্ত্রক (MoRTH)-এ ভিন্ন বাহনৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু এক্সপ্ৰেছৱে'ত মানদণ্ডভুক্ত গতি সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিছে। এই গতি সীমাসমূহ সাধাৰণতে তলত উল্লেখ কৰা চৰ্তসমূহৰ ওপৰত নির্ভৰ কৰে:

• পথৰ প্ৰকাৰ: এক্সপ্ৰেছৱে', চাৰিলাইন, অথবা দুটাইন ঘাইপথৰ বাবে গতি সীমা পৃথক হয়।

• বাহনৰ শ্ৰেণী: গাড়ী, বাস, ট্রাক আৰু দুচকীয়া বাহনৰ গতি সীমা একে নহয়।

• অৱস্থা আৰু স্থান: জনবহুল অঞ্চল, দৃষ্টিশক্তি কম অঞ্চল অথবা দুৰ্ঘটনাপ্ৰবণ ঠাইত সাধাৰণ গতি সীমাৰ তুলনাত কম গতি নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়।

সাধাৰণতে গাড়ীৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত গতি সীমা ১০০ কিমি/ঘণ্টা, আৰু এক্সপ্ৰেছৱে'ত ১২০ কিমি/ঘণ্টা। ট্ৰাক আৰু বাসৰ বাবে এই সীমা সাধাৰণতে ৮০-৯০ কিমি/ঘণ্টা হয়। দুচকীয়া বাহনৰ ক্ষেত্ৰত এই সীমা ৮০ কিমি/ঘণ্টাৰ পৰা কম হয়। স্থানীয় প্ৰশাসনে ৰাস্তাৰ অৱস্থা অনুসৰি এই সীমাত পৰিৱর্তন আনিব পাৰে।

এই গতি সীমা অমান্য কৰিলে জৰিমনা, লাইচেঞ্চ বাতিল আৰু আইনী ব্যৱস্থাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হয়। বৰ্তমান ইলেকট্ৰনিক গতি নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা থাকিলেও এই নিয়মৰ প্ৰতি অধিক সচেতনতা সৃষ্টি হৈছে।

উপসংহাৰ

ভাৰতৰ দ্ৰুত গতিত বাঢ়ি অহা পথ পৰিকাঠামোৱে উন্নত যাতায়াত ব্যৱস্থা নিশ্চিত কৰিছে। কিন্তু সেই সৈতে চালকৰ দায়িত্ববোধ আৰু সচেতনতা আগবঢ়াওঁৱা একান্ত প্ৰয়োজন। পথৰ ধৰণ, বাহনৰ প্ৰকাৰ আৰু স্থানীয় চৰ্তৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্ধাৰিত গতি সীমাৰ জ্ঞান থকাই এই উন্নয়নমূলক যাত্ৰাক সুৰক্ষিত আৰু টেকসই কৰি তুলিব। সামগ্ৰিকভাৱে, ভাৰতৰ ঘাইপথ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ লগতে চালক আৰু যাত্ৰীসকলৰ সজাগতা আৰু শৃঙ্খলাবদ্ধ আচৰণৰ প্ৰয়োজনতা অতি গুৰুত্বপূর্ণ।