এয়ারবাসৰ চি.ই.অ’য়ে ২০২৫ চনৰ ডেলিভাৰী লক্ষ্যসমূহ নিশ্চিত কৰিছে

এয়াৰবাসৰ চিইঅ’ গিয়োম ফ’ৰি (Guillaume Faury) কোম্পানীটোৰ উৎপাদন আৰু বিতৰণ পৰিকল্পনা সন্দৰ্ভত তথ্য প্ৰদান কৰিছে আৰু ২০২৫ চনৰ ভিতৰত প্ৰায় ৮২০খন বাণিজ্যিক বিমান বিতৰণৰ লক্ষ্যত কোম্পানীটোৱে নিজৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পুনৰ নিশ্চিত কৰিছে, যদিও ইঞ্জিন উৎপাদনত অব্যাহত বিলম্বৰ সমস্যাই আছে। CNBC-ৰ সৈতে হোৱা সাক্ষাৎকাৰত ফ’ৰীয়ে উল্লেখ কৰে যে এয়াৰবাস বিমান উৎপাদনত “ট্ৰেকত আছে।” কোম্পানীটোৱে “গ্লাইডাৰ”—ইঞ্জিন নথকা সম্পূৰ্ণ বিমান—উৎপাদন কৰি আহিছে, যেতিয়ালৈকে CFM International আৰু Pratt & Whitneyৰ পৰা ইঞ্জিনৰ বিতৰণৰ বাবে অপেক্ষা কৰে। এই বিলম্বৰ মূল কাৰণ হিচাপে ইঞ্জিন উৎপাদনৰ মান সমস্যা আৰু কৰ্মচাৰী হड़তালক জনোৱা হৈছে। তেওঁ যোগ কৰিছে যে যোগানকাৰীসকলে প্ৰয়োজনীয় উৎপাদন পৰিমাণৰ ক্ষমতা আছে আৰু তেওঁ বছৰটো শেষৰ ভাগৰ বাবে সময়মতে বিতৰণৰ ক্ষেত্ৰত আশাবাদী।

আগষ্ট ২০২৫ত এয়াৰবাস ৬১খন বিমান বিতৰণ কৰিছে, যাৰ সৈতে বৰ্ষটোত মোট ৪৩৪খন বিমান বিতৰণ হৈছে। তুলনামূলকভাৱে, U.S. প্ৰতিদ্বন্দ্বী বোয়িং আগষ্ট মাহত ৫৭খন বিমান আৰু ২০২৫ চনৰ এতিয়ালৈ ৩৮৫খন বিমান বিতৰণ কৰিছে। বোয়িংয়ে বৰ্ষৰ বাবে বিতৰণৰ নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰা নাই, আনহাতে এয়াৰবাসে লক্ষ্য স্থায়ীভাৱে ৰখা আছে। বাৰ্ষিক শুল্ক আৰু যোগান শৃংখলাৰ বিঘ্নৰ পৰা উদ্ভৱ হোৱা সমস্যাসকলৰ মাজতো এয়াৰবাসে লক্ষ্যসমূহ বজাই ৰাখিছে।

ফ’ৰীয়ে কয় যে ইঞ্জিন উৎপাদনৰ বিলম্বৰ প্ৰভাৱ বহু বছৰ ধৰি বিমান নিৰ্মাণ উদ্যোগত অনুভূত হৈছে। Pratt & Whitney (RTXৰ অন্তৰ্গত) ২০২৩ চনত জনাইছিল যে উৎপাদনৰ ত্ৰুটিৰ বাবে ২০২৭ চনৰ ভিতৰত শতাধিক ইঞ্জিন প্ৰভাৱিত হ’ব। এই বাধাবোৰৰ মাজতো এয়াৰবাস নিশ্চিত যে যোগানকাৰীসকলে নিজৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পূৰণ কৰিব। গ্লাইডাৰ উৎপাদনৰ কৌশল নিশ্চিত কৰে যে সম্পূৰ্ণ বিমান উৎপাদন সময়মতে চলি আছে।

শুল্কৰ ক্ষেত্ৰতো, বিশেষকৈ U.S.-EU বাণিজ্যিক উত্তেজনাৰ সময়ত আৰোপিত শুল্কে বিমান উদ্যোগত সমস্যা সৃষ্টি কৰিছে। কিন্তু বৰ্তমান U.S.-EU বাণিজ্য চুক্তিৰ অধীনত বিমান শিল্প “পৰস্পৰ শুল্ক”ৰ পৰা অব্যাহতি পাইছে। ফ’ৰীয়ে এই অব্যাহতিক “উচিত ব্যৱস্থা” বুলি উল্লেখ কৰে আৰু বিশ্ব বাণিজ্যৰ বাবে পূৰ্বানুমানযোগ্য নীতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰে।

ফ’ৰীয়ে বিশ্ব অৰ্থনীতিৰ অনিশ্চয়তাৰ প্ৰতি নিজৰ চিন্তাও প্ৰকাশ কৰে। তেওঁ কয় যে বিমান উদ্যোগ দীঘলীয়া সময়ৰ পৰিকল্পনা, দৃশ্যমানতা আৰু পূৰ্বানুমানযোগ্যতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। নীতি পৰিবৰ্তন, যোগান শৃংখলাৰ বিঘ্ন, আৰু বজাৰৰ অনিশ্চয়তাই উৎপাদন আৰু বিতৰণ সময়সূচীত সমস্যা সৃষ্টি কৰে।

সামগ্ৰিকভাৱে, ফ’ৰীয়ে উল্লেখ কৰে যে এয়াৰবাস উৎপাদন লক্ষ্য বজাই ৰাখিব, ইঞ্জিন যোগানকাৰীৰ সৈতে সক্ৰিয় সম্পৰ্ক ৰাখিব আৰু ২০২৫ চনত ৮২০খন বিমান বিতৰণৰ লক্ষ্যত পৌৰাই কোম্পানীটোৰ স্থান শক্তিশালী কৰিব।