মেক্সিকোত নিৰ্মিত ফোৰ্ডৰ তিনিটা গাড়ীৰ মুল্য বৃদ্ধি কৰিব: প্ৰতিবেদন

ফৰ্ড মটৰ কোম্পানী মেক্সিকোত উৎপাদিত ত্ৰি টা বাহনৰে মুল্য বৃদ্ধি কৰিছে, যাৰ ফলত ইউ.এছ. ৰাষ্ট্ৰপতি ড'নাল্ড ট্রাম্পৰ টাৰিফৰ পৰিসৰে মুল্যৰ সুঁতি বৃদ্ধি কৰা প্ৰথম বৃহৎ গাড়ী প্রস্তুতকাৰী হৈছে। নতুন মুল্যসমূহ ২ মে'ৰ পৰা উৎপাদিত বাহনসমূহত প্ৰভাৱিত হৈছে। মুল্যবৃদ্ধিৰে, Mustang Mach-E বৈদ্যুতিক SUV, Maverick পিক-আপ (এটি অন্যতম সস্তা আৰু জনপ্ৰিয় বাহন), আৰু Bronco Sport ৰ মুল্য কিছুমান মডেলত $২০০০ পৰ্যন্ত বৃদ্ধি হ'ব। Fordৰ এক প্ৰৱক্তাৰ মতে, মুল্য বৃদ্ধি কৰা বাহনসমূহ জুনৰ অন্তত ডিলাৰ লটত উপলব্ধ হ'ব।

Ford প্ৰকাশ কৰিছে যে বাণিজ্য যুদ্ধৰ ফলত ২০২৫ চনত প্ৰায় $২.৫ বিলিয়ন খৰচ বৃদ্ধি হ'ব, কিন্তু সেয়া কমাই $১ বিলিয়নলৈ হ্ৰাস কৰিবলৈ কোম্পানী আশা কৰে। General Motors (GM)য়ে আগতীয়াকৈ কৈছে যে টাৰিফৰ ফলত কোম্পানী $৪ বিলিয়ন আৰু $৫ বিলিয়ন মন্নাই কৰিব পাৰে, কিন্তু সেয়া অন্তত ৩০% পৰ্যন্ত প্ৰতিস্থাপন কৰিব বুলি আশা কৰিছে। ট্রাম্পৰ টাৰিফসকলে গাড়ী উৎপাদনকাৰী কেইটাৰ বাবে অস্পষ্টতাৰ সৃষ্টি কৰিছে, যাৰ ফলত বহু প্ৰতিষ্ঠানে তেওঁলোকৰ পূৰ্বানুমান সলনি কৰিছে, উৎপাদন স্থান সলাইছে আৰু সাময়িকভাৱে প্লাণ্ট বন্ধ কৰি দিছে।

গাড়ী শিল্পৰ পৰা বহুবাৰ প্ৰতিবাদৰ পাছত, ট্রাম্পৰ চৰকাৰে বৈদেশিক অটো পৰিসৰ টাৰিফত সৰলতা আনি ইউ.এছ.ত উৎপাদিত অংশসমূহৰ বাবে গাড়ী প্রস্তুতকাৰীসকলক ক্রেডিট দিয়াৰ সুৰক্ষা দিয়াৰ পৰিসৰে দ্বিগুণ টাৰিফ পৰা ৰক্ষা কৰে। তথাপি, হোৱাইট হাউচে বছৰত ইউ.এছ.ৰ ৮ মিলিয়ন গাড়ী আমদানীৰ ওপৰত ২৫% টাৰিফ পুনৰ স্থিতিৰ পৰা মুক্তি নিদি আছে।

Ford অন্য প্ৰতিযোগীসকলৰ পৰা বেছি শক্তিশালী স্হানত আছে যিহেতু ইয়াৰ মাত্ৰাৰ পৰিসৰে ইউ.এছ.ত উৎপাদিত বাহনসমূহৰ প্ৰতি ৭৯% বাহন মুৰ্তি হৈছে, GMৰ তুলনাত ৫৩%। এইটোৱে Fordক টাৰিফৰ প্ৰভাৱ বুজাবলৈ সহায় কৰিছে।

Ford আৰু GM দুখনে চীন আৰু দক্ষিণ কোৰিয়া পৰিসৰৰ পৰা আমদানি কৰা সামগ্ৰীসমূহৰ ওপৰত উল্লেখযোগ্য টাৰিফৰ সন্মুখীন হৈছে। GM তুলি ধৰে যে কোৰিয়াৰ পৰা আনুৱা সমগ্ৰ খৰচ ২ বিলিয়ন ডলাৰ আশেপাশে। Ford চীন পৰিসৰ পৰা গাড়ী আমদানীৰ খৰচৰ বিষয়ে সুনির্দিষ্ট তথ্য প্ৰদান কৰিব পৰা নাই। এই পৰিসৰে যিসকল গাড়ী উৎপাদনকাৰী ইউ.এছ.লৈ গাড়ী ৰপ্তানি কৰে, তেওঁলোকৰ ওপৰত মুল্যৰ চাপ বৃদ্ধি হৈছে। টয়োটা আৰু GMৰ লগতে আন এজন ডজন গাড়ী প্রস্তুতকাৰী ইউ.এছ.ত বিক্ৰী কৰা বাহনৰ ৪০% পৰ্যন্ত আমদানি কৰে, আৰু কিছু, যেনে Volkswagen আৰু Hyundai Motor, ৬০%ৰো অধিক আমদানি কৰে।

Fordৰ মুল্য বৃদ্ধি কৰাৰ আগতে, অধিকাংশ গাড়ী প্রস্তুতকাৰীসকলে মুল্য বৃদ্ধি কৰাৰ মনোভাৱ ব্যক্ত কৰিছে, কিন্তু সেই পদক্ষেপ নোলোৱা। Porsche কয় যে, টাৰিফ থাকিলে বিক্ৰী মুল্য বৃদ্ধি কৰিব লাগিব। ইউ.এছ. Volkswagenৰ Audi ব্ৰাণ্ডে সম্ভাৱ্য মুল্য বৃদ্ধি সূচনা কৰিছে, কিন্তু বিশেষ কোনো তথ্য আগবঢ়াইছে। বিপৰীতে, BMW বিশ্বাস কৰে যে ইউ.এছ.ৰ গাড়ী টাৰিফ জুলাইৰ পৰা হ্ৰাস পাব, যাৰ পৰা সেয়া অন্যান্য প্ৰতিদ্বন্দ্বীসকলৰ পৰা এক আশাবাদী মূল্যৰ পৰিসৰ প্ৰতিক্ৰিয়া হৈছে। GMৰ বিত্তীয় প্ৰধান পল জেকবছনে বিশ্লেষকসকলক কৈছিল যে সিহঁতে মুল্য বৃদ্ধি পৰিকল্পনা নকৰাৰ বিষয়ে আস্থা প্ৰকাশ কৰিছে।

Fordৰ মুল্য বৃদ্ধি কৰা পদক্ষেপই বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পত হোৱা পরিবর্তনৰ কথা প্ৰকাশ কৰে আৰু টাৰিফৰ ফলত কোম্পানীসমূহৰ মুল্য বৃদ্ধিত পৰিসৰে প্ৰতিস্থাপন দেখুৱায়।