নতুন আলট্ৰ'জৰ সৈতে প্ৰিমিয়াম হ্যাচবেক বজাৰত ২৫% অংশীদাৰিত্বৰ লক্ষ্য লৈ টাটা মটৰ্ছৰ আগবাঢ়ি যাত্ৰা

নতুন অলট্ৰ’জৰ জৰিয়তে Tata Motors-এ ২৫% প্ৰিমিয়াম হেচবেক বজাৰ হিছা লাভৰ লক্ষ্য ৰাখিছে

Tata Motors-এ FY26-ত প্ৰিমিয়াম হেচবেক ছেগমেণ্টত নিজৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব ২৫%লৈ বৃদ্ধি কৰাৰ লক্ষ্য লৈ দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ Altroz মুকলি কৰিছে। নতুনকৈ উন্নীত কৰা Altroz গাড়ীখনৰ মূল্য ₹৬.৮৯ লাখৰ পৰা ₹১১.২৯ লাখ (ex-showroom, Delhi)ৰ ভিতৰত ৰখা হৈছে। এই ছেগমেণ্টত Maruti Suzuki-ৰ Baleno আদি মডেলসমূহে আধিপত্য ৰাখি আহিছে।

প্ৰতি মাহে ২৫,০০০-৩০,০০০ ইউনিট বিক্ৰী হোৱা প্ৰিমিয়াম হেচবেক ছেগমেণ্টে যাত্ৰীবাহী বাহনৰ মুঠ বিক্ৰীৰ প্ৰায় ৬-৭% অংশ গ্ৰহণ কৰে। ২০২০ চনত মুকলি হোৱা Altroz-এ প্ৰায় ২৭% বজাৰ হিছা লাভ কৰিছিল (২০২৩-ত প্ৰায় ৭০,০০০ ইউনিট বিক্ৰী)। যদিও বিগত পাঁচ বছৰত গাড়ীখনত বিশেষ কোনো উন্নতি কৰা হোৱা নাছিল। এইবাৰ Tata Motors-এ অধিক আধুনিক ফিচাৰ আৰু ৰিফ্ৰেছ্ড ডিজাইনৰ সৈতে গাড়ীখন পুনৰ মুকলি কৰিছে।

FY25-ত Tata Motors-ৰ যাত্ৰীবাহী বাহনৰ বিক্ৰীৰ প্ৰায় ১৮.৮৬% অংশ হেচবেকৰ আছিল। কোম্পানীটোৱে হেচবেক ছেগমেণ্টত ১০.২% আৰু প্ৰিমিয়াম হেচবেক ছেগমেণ্টত ১১.৫% বজাৰ হিছা ৰাখে।

Tata Passenger Electric Mobility-ৰ Chief Commercial Officer, Vivek Srivatsa-এ Business Standard-ক কোৱা মতে, প্ৰতিটো প্ৰডাক্টেই নিজৰ ছেগমেণ্টত শীৰ্ষ ২ বা ৩ স্থানত থাকিব লাগে বুলি তেওঁলোকৰ অভিলাষ। সফল প্ৰডাক্ট এজন সাধাৰণতে নিজৰ ছেগমেণ্টৰ ২৫-৩০% বজাৰ হিছা দখল কৰে। Altroz-এ প্ৰথমে এই লক্ষ্যত উপনীত হৈছিল, কিন্তু বিগত বছৰত গাড়ীখন পুৰণি হোৱাৰ বাবে বিক্ৰী কমি গৈছিল।

Srivatsa-এ ক’লে, “নতুন Altroz-এ premium interior, exterior styling, নতুন technology আৰু safety-ৰ ফিচাৰ যোগ কৰি যথেষ্ট উন্নতি কৰা হৈছে। এতিয়া প্ৰতিমাহে ৬,০০০-৭,০০০ ইউনিট বিক্ৰী কৰিবলৈ আমি লক্ষ্য ৰাখিছোঁ।”

FY25-ত হেচবেকবোৰে যাত্ৰীবাহী বাহনৰ প্ৰায় ২২% বিক্ৰী আগবঢ়াইছিল। প্ৰিমিয়াম হেচবেকৰ অংশ ৩১% লৈ বৃদ্ধি পাইছে, যিয়ে ১০ বছৰ আগত কেৱল ১০% আছিল। যদিও ছেগমেণ্টটোত সাম্প্ৰতিক সময়ছোৱাত অৱনতি হৈছে, Srivatsa-এ আশাবাদী যে ইয়াত স্থিৰতা আহিব।

Tata Motors-এ entry-level হেচবেকৰ পৰা আঁতৰি premium segment-ত ফোকাছ কৰিছে, যিয়ে অধিক লাভ আৰু অধিক সম্পৃক্ত গ্ৰাহক প্ৰদান কৰে। জানুৱাৰীত Tiago-ৰ আপডেটৰ পিছত ২০% বৃদ্ধি পৰিলক্ষিত হৈছে, যদিও অন্যান্য হেচবেক ছেগমেণ্ট স্থিৰ হৈ আছে।

Tiago হৈছে Tata-ৰ আটাইতকৈ সফল entry-level হেচবেক। ইয়াত প্ৰায় ৭০% first-time buyer থাকে। Altroz-ৰ প্ৰায় ৪৪% বিক্ৰী Tier-2 বজাৰৰ পৰা হয়। First-time buyer-ৰ হাৰ ২০২০-ৰ ৪২%-ৰ পৰা ২০২৫-ত ৬৯%-লৈ বৃদ্ধি পাইছে।

Tata Motors-এ Altroz-ৰ electric version আনি দিবৰ পৰিকল্পনা কৰিছে যদিও Srivatsa-এ তাৰ সময়সূচী প্ৰকাশ কৰা নাই। তেওঁ কয়, “Electric হৈছে আমাৰ দীঘলীয়া পৰিকল্পনাৰ অংশ। কিন্তু আমি EV Altroz তেতিয়াহে মুকলি কৰিম যেতিয়া আমি ICE ৰ সৈতে সমমানৰ range, performance আৰু cost দিব পাৰিম।”

Tata Motors-এ international market-তো নিজৰ বিস্তাৰ কৰাৰ চেষ্টাত আছে। বৰ্তমানে তেওঁলোকে Nepal, Bhutan, Sri Lanka আৰু Mauritiusলৈ গাড়ী ৰপ্তানি কৰে। শ্রীলংকাৰ বজাৰত Punch, Nexon, আৰু Curvv (ICE) আৰু Mauritius-ত Tiago.ev, Punch.ev আৰু Nexon.ev (EV) মুকলি কৰা হৈছে।

এইবোৰেই হৈছে Tata-ৰ ongoing global expansion strategy-ৰ অংশ।